1266年，6月24日，金口市，田横镇，湾口压力容器制造厂。
在车间北侧的金口湾码头上，赫然停泊着一艘已经被改得面目全非的河级浅水炮舰。
这艘浅水炮舰是造出来没多久的最新款式，长约30米，宽6米，标准吃水只有1米多，排水量一百吨……咦，怎么跟新星级这么像？
实际上，这两种船虽然一个是人力驱动的浅水炮舰，一个是风帆动力的海船，但设计在近几年逐渐趋同。出现这种现象，根本原因是两者的用途趋同：都是在烈焰级难以行动的浅水区域执行任务。
星火级作为海船，作用已经越来越弱，无论是载货量、火力还是适航性，都全面落后于新锐的烈焰级，甚至连速度都不如。即使出现了替代型号新星级，也只是在小范围的灵活性赶了上来，综合航海性能依然差得远。所以，想在海上作为烈焰级的补充这条路是行不通的，这级船进一步的改良方向只能往浅水区域进化，这就导致它船型变得修长，吃水变浅，船底变平，有向沙船靠拢的趋势。
而河级从一开始就是作为动力浅水炮舰设计的，设计可以说比较成熟了，几年下来，主要向增加船速方面发展。这方面的需求可以说和新星级是类似的，所以越改进就长得和新星级越像，船身修长，龙骨和肋骨用了网格结构以提升比强度，艏部尖锐以减少阻力，舯部肥大、船底扁平以尽量减少吃水并降低阻力。
很多人有个想当然的误区，以为尖底船比平底船快——高速的军舰不都是瘦削的尖底吗？实际上恰好相反，同排水量下，平底船的湿面积比尖底小，因此摩擦阻力也小，相同的动力下会更快一些。而尖船底的优点是在于稳定性，因为船体的倾斜会使得浸水体积增大，从而产生回正力矩使得船身保持姿态。高速船采用尖船底，不是“手段”，而是“代价”，为了维持高速下的稳定，必须用尖船底才行。而如果没有这个需求，那还是平底更合适一些，比如说能够靠自身吨位获得足够稳性的大型的战列舰和远洋货船反而会采用近似方形的船底，在平静的内河活动的船也会采用平底。
所以，河级和新星级现在用的实际上是同一种船体，只不过前者多了个螺旋桨罢了。哦，还不止，在上层建筑上也有很大区别。河级作为不出海的专业战舰，舯部的干舷升得特别高，还开了好几个炮窗，的，可以仿照历史上的驱逐舰最早是以“鱼雷艇驱逐舰”的身份登场的方式，将这种船也称之为驱逐舰。
陆平又转向秦晋，问道：“那么，秦兄，你这‘驱逐舰’运行得怎么样了？”
秦晋叹了一口气：“谢天谢地，至少是能动起来了。耗煤情况其实还好，就是耗水太大，这不正在加水么？走，上船再说吧。”
码头边有一个大水塔，里面装的都是用石灰和碳酸钠软化过的淡水——这其实有点多余，因为别的锅炉都是直接喝河水的，没道理船用锅炉就这么娇贵，但出于保险考虑，秦晋还是设置了这么一处加水站。现在，两个工人正用一根粗竹管，拧开了水塔的阀门，把水注入艉部的一个木制的大水箱中。
秦晋带他们登上了船，爬到了“舰桥”道：“你这舰桥，确实也可以修整一下，真当舰桥来用，这视野还是挺不错的。”
秦晋连忙一竖大拇指：“专业意见，当然要听了！”
几人又在上面看了一会儿，品评了一番，就从舰桥走楼梯下到炮舱，又继续下到了底舱中去。
还别说，这船虽简陋，但结构设计确实比较合理。底舱原本是一整段贯通的舱室，现在却从前到后可以分为五段，各有用途。
最前方的第一段是三角形的艏部区，里面放置了一个适应了空间形状的异形木水箱，水箱两侧有两根铸铁粗水管连向后方的其它舱室。
舰桥正下方对应的位置就正好是第二段，里面没有特殊设备，主要用作货舱，可以放置一些食品、弹药等物资，有楼梯与上面的炮舱沟通，取用起来很方便。
从第二段向后走，过了一道木隔板后就是第三段煤仓。里面的煤都装在箱子里，箱子从底部一直堆到了天花板，把空间几乎都占满了，只在中央留出了一小块可以过人的“z”字通道。如此一来，煤堆也可以充当一道屏障，隔绝后方的热气，保护前方第二段空仓中可能堆放的易燃物的安全。龙腾小说免费小说阅读_www.ltxs.me